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中国品牌和韩系的差距还有多远?
发布日期:2016/7/6                                点击次数:255

  

   最近一年,中国品牌和韩系的表现有了巨大差别,此前一直左右逢源顺风顺水的韩系在中国品牌与德系、日系的夹击之下腹背受敌,旗下产品几乎全线下跌,朗动、悦动、K2、IX35、狮跑等主流车的跌幅都超过20%,其中悦动跌幅甚至超过68%,此前的大明星名图销量也下跌超过17%,即便是领动、新途胜上市带来的增量,也无法弥补韩系下跌的势头。

   2016年前5月,北京现代整体销量为42.5万台,跌幅5.4%,东风悦达起亚1-5月销量40.6万台,同比下跌9.4%,成为各大产品系的最大输家。与此同时,中国品牌借助SUV和MPV的突围,表现出色,市场一片叫好,部分舆论甚至认为中国品牌已经超过韩系。

   可惜,这个与实情不符,即便中国品牌在SUV的成功和韩系汽车逐渐萎缩都是现实,即便中国品牌将来一定会超过韩系,但是至少目前为止,中国品牌还没有超过韩系,甚至差距比我们想象的更大,盲目的骄傲只能捧杀中国品牌。下面就来看看中国品牌和韩系还有多大差距:

   外形方面,中国品牌尚未摆脱山寨

   首先从外形上说,这个是中国品牌进步最大的领域,也是相对技术含量较低的领域,中国品牌在这方面和先进水平相差也最小。但是即便这个领域,即便像博瑞、观致等某些车的外形已经比韩系的某些车更漂亮,但是整体方面对比,中国品牌和韩系的差距还很大。

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